visto che verranno montati due doppi carburatori, da 28 o 32, urge, un leveraggio adeguato..
e perche' usare i tanto blasonati cb performance, o geneberg...
un bel leveraggio oldskool, in linea con il resto dl mezzo..
allora si e' acquistata un cassa ventola del porsche 356 in california, leveraggio dietro la cassa ventola e con 60 dollari, ci siam portati a casa, leveraggio, e griglia per il foro di aspirazione...
mentre la fanhouse era in viaggio, ho acquistato una cassa ventola per il 30cv, senza riscaldamento, dove verranno trapiantati i leveraggi.
verranno sostituito i balljoint dei rinvii, e modificato il rinvio dell'acceleratore, dove al momento si cerca unna soluzione per attaccare il cavo acceleratore, costruendolo da un pezzo di alluminio, lavorandolo al tornio, il tutto cercando di avere una soluzione per una rapida soostituzionne on the road...
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